历时13天，行程3700多公里，搭了25趟顺风车，从南京到乌鲁木齐，没花一分钱。当同学们还为一张回家的车票发愁时，南京师范大学的大四学生胡蓓蕾以免费搭车的独特方式，完成了自己的回家之旅。

　　体验20年前的故事

　　胡蓓蕾，看名字，以为是个女孩子。然而，他却是个身高一米八的小伙子。短发、瘦脸、小眼，架着一副黑框眼镜，见人就笑，两眼自然地眯成一条缝。

　　一切均源于一部名为《搭车去柏林》的纪录片。片中主人公从北京出发，依靠陌生人的帮助，搭车88次，最终抵达柏林。去年9月，胡蓓蕾看后难掩兴奋，其中一句话便刻在心里：“有些事现在不做，一辈子也不会去做了。”“如果能搭车回家就是一段非凡的经历。”胡蓓蕾相信行万里路远胜读万卷书。多位同学劝他慎重，女友也急了：“你又不是探险家。”

　　的确，从南京到乌鲁木齐有近4000公里，只靠搭车，并非易事。

　　胡蓓蕾祖籍江苏，1岁时随打工的父母搬到乌鲁木齐，一直在那儿生活到19岁。之后他考上南京师范大学，学习电气工程及其自动化。学习成绩不理想，但多才多艺。他是南京师大足球赛的最佳射手，是省级魔方速拧冠军，还曾骑车从成都到拉萨。

　　出发前，胡蓓蕾在地图上仔细研究路程，突然有一种感觉：顺着312国道从南京一路向西，似乎是在重演20多年前的故事，父母带着他，从故乡出发，去创造新的家园。

　　2010年12月25日，圣诞节，他出发了。

　　终于有人肯搭他了

　　从南师大出发，坐公交车到312国道，他计划当天至少要到合肥。沿着国道，他边走边拦车，走了半个多小时，进了路边一座加油站。他预想，加油站应是搭车的最佳场所。他把搭车回乌鲁木齐的想法告诉大车司机，司机们都觉得不可思议，没人愿意拉他。一个司机甚至劝他，用学生证买张半价票，用不着这么辛苦。一位好心的加油站工作人员也凑了过来，让他趁着没走多远，回到汽车站买票去合肥。

　　徒步前进。不停地招手，似乎没人感觉到他的存在。3个小时后，胡蓓蕾有些不堪重负。他的背包有50斤重，里面有衣服、食品、帐篷和一双解放鞋。

　　这时，他看到前面停着一辆正在检修的卡车。他凑了过去，对正修车的师傅说明来意。师傅将信将疑地让他坐进了驾驶室。师傅后来解释说，当时看他满头大汗，学生模样，不像坏人。一路上司机似乎也没有把他当外人，一直跟他吐苦水：儿子不好好学习，没有出息。胡蓓蕾无法分担这些苦恼，他只剩下开心：终于有人肯搭我了。

　　奥迪男内心很孤独

　　胡蓓蕾发现，在服务区搭车的成功率远大于加油站。

　　在合肥文集高速服务区，他相中了一辆奥迪车。展开招牌式的微笑，胡蓓蕾上前搭讪。奥迪车主犹疑了一下，查看了他的学生证后，让他上了车。

　　这成了胡蓓蕾13天旅行中最为愉快的记忆。奥迪车主告诉胡蓓蕾，他曾在服务区被人骗过，因此会有戒心。

　　寂寞的旅途，狭小的空间，很容易让人放下戒心，寻找温暖的交流。事业有成的车主跟胡蓓蕾谈起了心事，虽然成功，但他仍然觉得缺少朋友。胡蓓蕾则用自己的大学经历与他交流，奥迪男抢过话茬把自己从小到大的经历抖搂一空，甚至向胡蓓蕾传授如何成为成功人士、开上奥迪、住上豪宅。

　　当听说胡蓓蕾是学电气工程专业并即将毕业时，车主马上打电话给做电气工程的朋友，为他推荐工作。因聊得投入，他们还走错了方向，多开了一百多公里的冤枉路。可车主并不觉得冤枉，他在电话中兴奋地告诉妻子：“今天我交了一个朋友。”分手时，他给胡蓓蕾留了一张名片和一句话：男人就要用事业武装自己。

　　卡车司机习惯吐苦水

　　本来只是一次冲动而简单的冒险，却无意中成了胡蓓蕾了解和感受社会的机会。

　　在信阳服务区，他搭上了一辆重型卡车。两位司机轮换开，他也很快与司机熟络起来。司机们也毫无戒备地向他倾诉，一个不停地痛骂着老板，另一个做着补充。

　　感同身受后，胡蓓蕾非常理解卡车司机的辛苦。他形容坐卡车是“全身都不舒服”“浑身都痛苦”。在从信阳到西安600公里的路上，他搭乘一辆拉起重机的载重卡车，从早上8点到下午6点，整整10个小时，只在午饭时间短暂休息了20分钟，下车后他整个人几乎散了架。但相比其他社会车辆，卡车司机又是最好说话的，尤其在人迹罕至的地带，见到招手，卡车司机都会把车停下。

　　卡车司机可能是世界上最辛苦的职业之一，不过司机们大多阅历丰富，待人坦诚。一名张姓司机向胡蓓蕾讲起第一次搭陌生人的经历。若干年前，他和两个同事到新疆拉哈密瓜，卖家托他捎带上一个20岁的小伙子。加上这个小伙子就要超员，但碍于情面司机还是答应了。车开出新疆不久，就被交警罚了1500元。如果这样下去，便是开一路，被罚一路，而他们的目的地是几千里外的广州。

　　不得已，张司机给了小伙子100元钱，把这个搭车客送上了长途车才继续上路。卖家得知后，就把罚款打到司机的银行卡上，并承诺以后不再收他运瓜的信息中介费。“运一次要600块呢！”“人和人之间要有信任。”张司机说。这次特殊的经历让他对搭车人没有别人那样的戒备心理，他会“见人招手就停”。

　　司机告诉胡蓓蕾，他们不是不想带人，主要是担心自己的安全，还怕发生意外要负担责任。

　　 感动总是发生在最后

　　13天中，胡蓓蕾很少住宿，大多在高速服务区的大厅里拼凳而眠，还睡过一次帐篷。饿了就吃些随身带的压缩饼干，泡上方便面，出发前再把水壶灌满。

　　简陋的跨年夜之后，他迎来一路上心情最差的一天。在青海收费站，他手拿地图不停地挥手，3个多小时都没拦到一辆车，以至每有车辆缴费时，工作人员都会热心地帮他问一句。

　　其实，在国外，搭车并没有这么困难。乘坐顺风车的方法因国而异，在美英等国只需举起一个拇指，在一些南美国家是手背向车，伸出食指。而在中国，却没有明确的规则，不停地挥手，有时是搭车，有时是求救，有时可能是阴谋。

　　 出发前，他预想在西部搭车会比东部容易，事实正好相反。胡蓓蕾发现，发达地区的人虽多疑，但还能理解他的行为。西部人似乎觉得难以理喻，大多张口就要报酬。

　　漫长的旅途后，胡蓓蕾归纳出几点搭车心得：脸皮足够厚；心理承受能力强，不怕被拒绝；会陪司机聊天；带几张明信片送给司机。

　　有人认为，胡蓓蕾此行或许可以成为一次检测中国人信任感的行为艺术。